錦鯉運輸技術探討 |
| 出處：《海洋與漁業》 作者：汪學杰等 水產養殖網 2015-07-07 16:02:00 |
■珠江水產研究所 汪學杰 劉奕 宋紅梅 邱寶軍 楊葉欣/文圖
錦鯉是我國觀賞魚市場最重要的品種之一，其產值和銷售額與金魚、熱帶魚各占觀賞魚總額的30%。
我國錦鯉主要生產地在廣東，產量產值約占全國總數的60%，江門、中山、佛山、順德（雖屬佛山管轄，但地位重要，故單列）、東莞等地，錦鯉產值都過億元。而錦鯉的消費遍布全國，廣東省只占30%~40%。另外，從日本進口的“名場高檔錦鯉”，有大約80%是經過廣東轉運到全國各地的，可見運輸對于錦鯉非常重要。而在錦鯉運輸方面存在這樣的規律，越是高檔的錦鯉，運輸的距離越遠。
錦鯉運輸所采用的技術方法，與運輸距離、季節、錦鯉規格、檔次都有一定的關系。
一、短途運輸技術
1．短途運輸方法
從包裝到放魚，總共耗時在5小時之內，都可以視為短途運輸。
短途運輸的工具通常是汽車。
錦鯉一般步驟是：提前3天將魚放入小水泥池——停食2天~3天——準備好適當規格的塑料袋——加入1/4~1/3袋清潔無殘氯的水——裝入錦鯉——排除袋內空氣并充氧——扎口后碼裝（高檔錦鯉需裝入泡沫箱中再碼裝）——運走。
如果發貨地點是沒有水泥池的池塘，最好停食3天，在打包前，將魚集中到網目比較小的網箱里，“吊箱”3小時左右，然后才打包。高溫而且陽光燦爛的季節，網箱應安放在陰涼的位置，或者另外再加一個遮陰網頂，以避免陽光直射灼傷魚只。
為提高運輸效率，包裝用水0℃以上時溫度越低越好，但為了避免溫差過大造成強烈的應激反應，包裝水的溫度比暫養（吊水的水池或者吊箱的網箱）水的溫度低3℃為宜。
不同溫度和規格錦鯉使用50cm×90cm塑料袋每包裝運數量（按6小時總耗時計）參見表1。
2．短途運輸注意事項
此運輸方式需要注意的問題是：①裝袋的水要比待運魚所處的水體水溫稍低，不危及魚體健康的情況下，盡可能低溫。為在確保安全的前提下提高運量，可以從暫養開始降低溫度。②塑料袋要套雙層，大個體的魚塑料袋要3層，以防意外破損。③包裝密度根據水溫調整，在保證安全的前提下盡量密度高些；④運輸途中，夏季需防曬，冬季需防風。⑤盡量不要在春季運輸錦鯉，特別是不要在春節運輸即將產卵的親魚。⑥運輸高檔錦鯉時，應該把塑料袋裝在泡沫箱內，并根據氣溫考慮是否在泡沫箱內放置冰塊。
二、長途運輸
錦鯉的長途運輸一般指從包裝到放魚，總共耗時在5小時以上的運輸過程。
錦鯉長途運輸的主要運輸渠道是汽車運輸和民航托運（亦即空運）。長途運輸需要在事前做好充分的準備，主要包括針對魚的準備和運輸用水的準備。
1．停食，吊水
運輸前至少3天，將錦鯉移入事先準備好的暫養池中，在錦鯉賣場可以直接移入帶循環過濾系統的展示池，暫養的密度為10kg/m3~50kg/m3，運輸前3天開始停止喂食，開始暫養24小時后換掉1/2的池水。天氣炎熱時暫養過程中要避免陽光直射，并逐漸降低水溫，降溫幅度不可太大，24小時內降溫不可超過5℃，1小時內水溫變化不得超過2℃。
2．運輸用水的準備
包裝運輸所用的水必須清潔、低溫而且富含溶解氧。最常用的水源是自來水，如起運地點沒有自來水，可使用井水或清潔的地表水。
自來水要在包裝使用前2天~3天放入開放式容器（水池、魚缸或大型蓄水桶等），氣泵打氣以消除殘氯，并在打包前將水溫降低至比吊水水池低2℃~3℃，如果使用采購來的冰塊降溫，則需將冰塊用塑料袋裝好、封口嚴實后投入水中。
如果水源為井水，首先要確認該井水是安全的，然后將井水引入適當的容器中，置于陽光下暴曬2天，期間最好能用氣泵打氣，使水中溶解氧達到飽和。打包前同樣將水溫降低至比吊水水池低2℃~3℃。
如果水源為地表水（河水、湖泊水、池塘水等），首先然后必須殺菌消毒，可潑灑漂白粉至1g/m3(=1×10-6)或強氯精至0.3g/m3(=0.3×10-6)濃度，靜置數小時后吸出沉淀物，然后用氣泵打氣2天~3天，再放入十幾尾錦鯉試養至少24小時，確保安全后方可使用。如需降低水溫，可以用之前所述的方法。
3．包裝方法及密度
錦鯉運輸的主要方式包括航空托運、普通貨車、冷藏貨車和客車托運4種主要方式，其中客車托運與航空托運類似。
（1）包裝密度
包裝密度主要取決于水溫和時長，汽車運輸一般按正常行駛耗時的1.5倍做預算，而12小時內汽車無法到達的距離，往往不會采用汽車運輸，航空托運一般按國內總耗時12小時計算。
錦鯉運輸最佳裝運水溫為5℃~10℃，每上升5℃裝袋密度減少近1/2，表2為不同規格錦鯉50cm×90cm塑料袋的包裝數量，按12小時運輸時間計。
（2）．包裝方法
普通貨車長途運輸：一般采用塑料袋充氧加泡沫箱保溫的方式，具體操作方式是雙層塑料袋，水和魚的總體積約占封口后袋內總容積的2/5，封口時盡量旋緊，使扎口后塑料袋充分鼓脹而有彈性（俗語稱“硬包”），再把扎好的包放入與塑料袋形狀規格相匹配的泡沫箱，氣溫高于20℃的季節還有在泡沫箱四角各放300g~500g冰塊，冰塊應該裝在小塑料袋內或者直接凍結在礦泉水瓶內，外面再包幾層報紙，用以減緩冰塊吸熱的速度并吸收冷凝水。把箱蓋蓋好并用膠布沿四周封口，然后螞蚱在車廂內，泡沫箱層與層之間應該錯位碼放，以便箱子之間相互支撐，減少塌陷和倒臥的風險。
汽車托運的包裝，與上述普通貨車運輸相比，多一層紙箱，套在泡沫箱外，其它與普通汽運一樣。增加紙箱的主要目的是提高抗沖擊能力，減小破損風險。
航空托運：國內航空運輸的包裝形式是固定的，一套包裝箱由內而外為充氧塑料袋、泡沫箱、大塑料袋、紙箱，塑料袋的規格數量由托運人自定，泡沫箱、大塑料袋和紙箱為承運的航空公司設計和指定廠商生產銷售的“鮮活水產航空包裝箱”（套裝）。有些航空公司指定的“鮮活水產航空包裝箱”有標準和超大兩種規格，如所運輸的錦鯉全長超過45cm，建議使用超大規格航空包裝箱。
冷藏貨車運輸：如果采用冷藏貨車運輸，打包可以比較簡便，與短途運輸類似，運輸前的準備期可能比其它方式運輸要長一些，因為最好是能把運輸水溫降到5℃左右，同時，在運輸過程中，車廂內的溫度也控制在5℃左右為宜。
（3）．大規格錦鯉的長途運輸
全長超過60cm的錦鯉，力量大，跳躍能力強，體格龐大，給長途運輸增加了不小的困難，其運輸質量的重點不在提高效率，而在避免損傷，保證完好。
由于超大規格的“鮮活水產航空包裝箱”也無法讓大規格錦鯉伸展身體，如果要采用航空運輸，應事先與航空貨運部門協調，經同意使用加長的航空包裝箱，如果無法辦理航空托運，可視具體情況選擇汽車運輸或包機專運。
不論采取哪種運輸方式，停食、吊水、包裝水的準備等程序基本相似，但打包時最好使用麻醉劑，常用的麻醉劑是MS-222或丁香酚，前者使用的濃度是30mg/l左右（指包裝袋內水中麻醉劑的濃度）。加麻醉劑的操作方法是，先把水和魚依次入袋，然后滴加經稀釋的麻醉劑（不要直接滴到頭部）并不停攪動水體，魚的回避游動消失時停止添加麻醉劑，然后立即排掉空氣、充氧、封袋。
三、到達目的地后的處理
錦鯉運輸到達目的地后，要經過“過水”處理，以便適應新的水質、水溫。
運抵后先檢查，漏氣的或袋內已死魚的魚袋應直接拆包，連魚帶水倒入池中，用氣石打氣，將瀕死的魚救過來。
沒有破包或死魚的氧氣袋，直接整袋放在準備放魚的水體，夏季不要讓陽光直射，這樣放置半小時至1小時，袋內水溫和池水趨于平衡，可以解開包，先消毒，然后放魚。消毒前先倒掉一半袋內的臟水（注意防疫，不要倒在池里或進水渠里），加入等量的池水，加入消毒藥劑。消毒藥物可選用高錳酸鉀10mg/l,浸泡10分鐘；海鹽3%，浸泡10分鐘；聚維酮碘5mg/l，浸泡10分鐘。
過水和消毒結束后，徒手或用神仙網（一種底部開口的抄網，錦鯉捕捉時常用）將魚撈進池中，包裝袋內的水盡量少帶入池中。
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